黃土嶺山頂成功完成地質(zhì)注漿整治工程 |
| 發(fā)布日期：2017-06-02 |
來源：浙江臺州高速公路集團(tuán)股份有限公司 |
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黃土嶺山頂成功完成地質(zhì)注漿整治工程 5月13日下午3點半，隨著鉆孔套管口涌出的一股水泥漿，歷時五個半小時，單孔注漿水泥量達(dá)12多噸的黃土嶺左洞隧道頂上“空洞”終于被成功注滿。 
圖為施工人員在旁查看注漿情況
黃土嶺隧道左洞自去年底完成洞內(nèi)加固工程以來，真正的治本工程——山頂?shù)刭|(zhì)整治施工也一直緊鑼密鼓地進(jìn)行中。由于黃土嶺隧道左洞頂上存在一個透水層的“空洞”，導(dǎo)致暴雨時期雨水從透水層“空洞”中下滲，巨大的水壓撐裂隧道襯砌，造成隧道漏水。如何在隧道頂形成密閉隔水層堵住這個“空洞”，阻擋雨水下滲就成了迫在眉睫的大事。 前期，這個“空洞”一直存在注不滿的現(xiàn)象，各方建言獻(xiàn)策，最后決定在“空洞”四周環(huán)向注漿形成不透水層進(jìn)行合圍，再對中間進(jìn)行持續(xù)注漿。 “這個孔是整個工程最重要的一個孔，必須在雨季臺風(fēng)前完成，我們不管花多少成本都要注滿它。”現(xiàn)場負(fù)責(zé)人孫林峰介紹道，“該山頂?shù)刭|(zhì)、排水整治工程自開工以來，鉆孔累積深度長達(dá)11000米，灌注水泥量達(dá)660多噸。接下來，我們將陸續(xù)進(jìn)行土方換填、防水布鋪設(shè)并加寬加設(shè)排水溝。” 整個工程完成后，黃土嶺左洞隧道周邊及上方將形成一個封閉的加固隔水層，加上洞內(nèi)隧道襯砌加固等措施，這些將有效“截”、“排”、“防”、“堵”雨水，有效治理黃土嶺左洞隧道漏水的隱患。 楊金梁
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